Propos injurieux : un élu du Kamouraska dans la mire de la Commission municipale du Québec
27 March 2025
5 November 2021
par CIEL 103,7 FM
Le réaménagement de la route 132 à l’entrée Est de la Ville de Rivière-du-Loup n’est pas une priorité pour le ministère des Transports du Québec.
Selon le porte-parole régionale Jean-Philippe Langlais, une première étude avait été réalisée en 2008. À ce moment, l’option d’un carrefour giratoire avait été soulevée, mais ce scénario n’avait pas été retenu puisque la topographie des lieux ne permettait pas l’aménagement d’un carrefour giratoire. Le concept retenu consistait plutôt au réaménagement de l’intersection, avec des voies de virage et des îlots physiques. Ce projet n’a pas été mené à terme, puisque d’autres projets ont été priorisés par le ministère.
La dernière étude remonte à 2012 alors que le ministère a travaillé sur un concept de réaménagement des deux intersections de la route 132 (vers la rue Hayward et Côte des Bains, ainsi que celle vers la rue de l’Ancrage), mais aucun échéancier n’avait été fixé. Le ministère affirme que présentement, le dossier de réaménagement du secteur Est de la Ville est en attente d’une décision concernant l’avenir de la traverse de Rivière-du-Loup.
Le ministère souligne également que ce secteur n’est pas reconnu comme problématique en matière de sécurité routière, particulièrement depuis les travaux de marquage réalisés à cet endroit en 1996. Entre 2015 et 2020, seulement 4 accidents (1 avec blessé léger et 3 avec dommages matériels) ont été recensés à l’intersection de la route 132 avec la Côte des Bains et la rue Hayward.
Le débit journalier moyen annuel est de 4 400 véhicules par jour sur ce segment de la route 132. Sur la Côte des Bains, il s’établit à 1 460 véhicules par jour, tandis que sur la rue Hayward, il est de 700 véhicules par jour. Sur la rue de l’Ancrage, le débit journalier moyen annuel est de 2 270 véhicules par jour.
